Trailer 4 trục bên

Chiều cao của ghế kéo là 1300mm. Hầu hết các đầu xe thông thường đều có thể vừa khít hoàn hảo và không cần sửa đổi gì thêm. Trục đầu tiên cũng có thể nâng lên hạ xuống thuận tiện cho việc vượt mương và tiếp cận sàn xếp/dỡ hàng. Hộp công cụ đã được rút ngắn 150mm, không vượt quá giới hạn chiều rộng. Chốt và chân kéo là của các thương hiệu đáng tin cậy. Điện áp, đèn và ổ cắm đã được sản xuất theo tiêu chuẩn xuất khẩu, loại bỏ nhu cầu làm lại và điều chỉnh.

Hệ thống treo được trang bị hệ thống treo khí nén 1-trục + 3-hệ thống treo cơ khí dày. Ngay cả khi lái xe trên những con đường lầy lội và khó khăn, nó vẫn có thể di chuyển êm ái, ít va chạm và thân xe vẫn ổn định. Không có sự lắc lư trong quá trình cuộn qua. Hệ thống phanh sử dụng hệ thống vòng kép + KISS ABS. Nó có 8 buồng phanh Hankook. Nó có thể phanh chắc chắn mà không chệch hướng. Nó đáng tin cậy ngay cả trong thời tiết mưa và trên những đoạn đường xuống dốc. Khung xe đã được xử lý phun cát chống gỉ + phun sơn nung. Nó không dễ bị rỉ sét ngay cả trong môi trường ẩm ướt. Các thành phần chính đều dày lên nên chúng xuống cấp từ từ. Không cần phải đến tiệm sửa chữa hàng ngày để bảo trì.

Một thiết kế đặc biệt để lật-bên phải (có thể tùy chỉnh cho cả-bên trái), được trang bị xi lanh thủy lực 130#6+1, với thiết kế ở giữa để dỡ hàng nhanh chóng, cũng có cửa thủy lực và bộ đẩy đuôi. Vật liệu được dỡ xuống một cách sạch sẽ, không cần người ta phải trèo lên để làm sạch đáy. Các tấm hộp được làm bằng chất liệu tôn dày 2.0mm, có viền chống thấm nước ở phía dưới. Ngay cả trong thời tiết mưa, vật liệu sẽ không bị rò rỉ hoặc tràn ra ngoài. Chúng tôi cũng đã gia cố loại bạt điện-dây xích. Vải bọc tải không cần phải leo lên xuống; nó có thể được xử lý bởi một người, tiết kiệm chi phí lao động và cho phép thực hiện nhiều chuyến đi hơn.

Dầm chính được làm trực tiếp bằng thép cường độ cao T700{1}}. Dầm chính cao 500mm. Các mặt bích trên và dưới, tấm đứng và tấm đáy đều được hàn chắc chắn bằng vật liệu dày. Các dầm bên và dầm phụ cũng được gia cố bằng ống vuông. Nó rất chắc chắn. Trục 4 trục 13 tấn tùy chỉnh được trang bị ống trục dày và với trọng lượng vỏ chỉ 9,7 tấn nên đạt được trọng lượng nhẹ và không vượt quá giới hạn trọng lượng. Nó có thể chở nhiều hơn các phương tiện khác và tuân thủ các quy định mà không vượt quá giới hạn. Nó có thể xử lý tải nặng mà không lo khung không chịu được tải. Nó ổn định khi chạy trên công trường và vận chuyển cát sỏi.